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中国发布丨地铁运营里程全国第一!2024年,北京交通将这么干-凯发k8娱乐登录k8凯发下

来源:中国网      2024-02-27      作者:张艳玲     责任编辑:张艳玲

中国网2月27日讯(记者 张艳玲)2月26日,2024年北京市交通工作暨市轨道交通运营安全领导小组会议召开。

记者从会上获悉,2023年,北京市交通行业落实慢行优先、公交优先、绿色优先,着力构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统:地铁运营里程增至836公里,跃居全国第一;实施两批71条656公里公交专用道优化调整;削减与地铁重复低效公交线路22条,新开微循环线路8条,创新推出通学公交车,通医、通游等定制公交414条、达651条;公交站到地铁出入口换乘距离小于50米站点提高至86%,初步构建了以轨道交通为骨干、地面公交为支撑的公共交通出行体系。

另外,共享单车骑行量超过10亿人次,绿色出行比例提升至74.7%。新增机动车共享停车位1万余个、非机动车停车位35万个,共享单车车位比达到1:0.8,中心城区轨道站点电子围栏实现全覆盖。

京津冀交通一体化加速推进。京雄高速、西太路等实现通车,京哈高速拓宽等基本完工,京平高速改扩建等实现新开工。新开通至天津武清和河北固安、廊坊主城区线路,可实现1小时快速直达。

记者了解到,2024年,北京市将加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充,结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系,力争中心城区绿色出行比例达到75%,全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比提升到88%,中心城区高峰时段平均道路交通指数力争控制在6.0左右,城市交通安全、平稳、有序运行。

2024年,北京将推动轨道新线建设,开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路45.3公里;加快地铁13号线拆分、1号线支线、霍营微中心等建设;加强首都机场线服务城市通勤功能;完成10号线信号系统优化工程,加快开通大兴线新宫站d口等出入口。推动市郊铁路公交化运营,加快建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)和东北环线等线路。

消减与轨道线路长距离重复及五环内长大公交线路30条、优化合并30条,增加连接轨道车站和社区的微循环线路不少于30条。推动地面公交转型发展,针对老年人、游客、就医等群体和公园、商圈、景点、博物馆等重点区域,持续完善多样化公交。在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条。

推进8个慢行系统示范街道和回龙观自行车专用路东拓等建设。推进轨道与慢行交通融合,倡导“骑行 公共交通”出行方式,合理规划地铁站、居住小区周边共享单车停车位,实现电子围栏全覆盖。统筹疏解腾退空间等地上地下资源,新增停车位1.7万个、共享停车位1万个。优化停放设施布局,互联网租赁自行车车位比达到1:1,车辆全部采用高精度卫星定位,实现电子围栏入栏管理。推进五环路外地铁站点规划布局、建设停车场,提供驻车换乘轨道服务。

开工建设国道335,加快推进承平高速、石小路、长双路等重点项目建设,城市副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工,东六环入地改造项目具备通车条件,国道109新线高速建成通车。

持续实施智慧交通三年行动计划,以拓展自动驾驶应用为重点,推动铁路枢纽、机场、城市副中心三大建筑、货运行业等测试场景开放,实现600平方公里范围示范应用。深入推进智慧调度,强化严重拥堵提前预警和重点日交通协同调度,实施分级分类应急响应,加强社会动员,引导市民合理规划出行时间和方式。

加快智慧信控建设,以路口机动车通行效率最优为原则,优化车道施划和信号灯设置,完成1500余处老旧信号灯升级改造,新增接入1000处信号灯联网,加快推进流量感知设备加装,实现中心城区和城市副中心重要路口智慧调度,提高通行效率。

编审:蔡晓娟


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